By Walter Schilling

ISBN-10: 3642504787

ISBN-13: 9783642504785

ISBN-10: 3642507875

ISBN-13: 9783642507878

Die Statik größerer Schiffsrümpfe ist außerordentlich komplex. Die auf die Konstruktion einwirkenden Kräfte sind vielfältig und je nach Belastungs- und Umgebungszustand sehr unterschiedlich und nicht alles lässt sich theoretisch vorhersagen. So mehrten sich seinerzeit Fälle, in denen sich bei größeren Schiffen beim Docken Nieten lösten oder bei der Verwendung von Zahnradgertieben unter Umständen zu große Torsionskräfte auftraten. Dieses Werk aus dem Jahr 1925 zeigt in Wort und Bild, wie solche Verbände konstruiert und gebaut werden müssen, um den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften zu genügen und darüber hinaus auch den besonderen Anforderungen der Praxis zu genügen. Eigner von Traditionsschiffen, aber auch Werften finden hier viele grundlegende Informationen für Arbeiten an Schiffsrümpfen.

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Da stützenlose Schiffe im allgemeinen nicht vorkommen und die Stützenkräfte - namentlich bei weitstehenden Stützen - ganz beträchtlich sind, so ist die Belastung durch Einzellasten für den Schiffbau bei weitem wichtiger als die übrigen erwähnten Fälle von Unstetigkeiten. Wie man sieht, gestalten Diskontinuitätspunkte die Untersuchungen sehr verwickelt, denn schon bei einer Einzellast wird die Zahl der 40 Statische Untersuchung der Bodenkonstruktion. zu bestimmenden Konstanten verdoppelt. In den weiteren Entwicklungen ist daher als vereinfachende Bedingung gesetzt, daß die Angriffspunkte der Einzellasten auf den verschiedenen Längsträgern sämtlich den gleichen Abstand vom Querschott haben.

V. Terzaghi: Berechnung von Behältern nach neueren analytischen und graphischen Methoden. Berlin 1913. : Die Berechnung ebener und gekrümmter Behälterbäden. 2. AufI. BerIin 1909. : Die Berechnung rotierender Trommeln. Z. V. d. I. Bd. 54, Nr. 34. 1910. - v. Sanden: Die Berechnung rotierender Trommeln. Z. V. d. I. Bd. 49. 1910. Behandlung der wichtigsten Fälle der Belastung und Konstruktion, . I 2 (f-t / 'V 1I -- f-tn 'VI) [1 + 11Y1_~~--:;~;;;=M ] + X!. - 1 Il (f-t J' (! 1I 'VII' (! ergeben. [) so wird Ul-;-8 = ± (1 ± i){ {Xl}.

Lautet nun: (24) I Hierin sind \ A 2 k - 1 ' A 2 k' B 2 k - 1 ' B 2 /, ::~ Integrationskonstante .. •. o(k-l) ... k setzen von YI in die Differentialgleichungen ergeben. l::~ beim Ein- Allgemeine Theorie der Statik des Trägernetzes. 35 Die allgemeinen Lösungen der inhomogenen Differentialgleichungen (18) erhält man in bekannter Weise, indem man zu den allgemeinen Lösungen der homogenen Differentialgleichungen je eine partikuläre Lösung der inhomogenen Gleichungen addiert. , • , fh, ... , Yr , so lauten die allgemeinen Lösungen der inhomogenen Differentialgleichungen; k=r YI = ,2' [(A 2k_ 1• k=1 + (B 2 k -1 • k=r e akX eakx + An .

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Statik der Bodenkonstruktion der Schiffe by Walter Schilling


by John
4.1

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